CLDAA 加勒比海七日遊輪遊記

上一篇前言提到要談談這次坐遊輪去加勒比海７日遊的點滴，趁這幾天記憶還新鮮，就開始慢慢po上來吧！
話說為什麼要在blog寫旅遊心得的原因，並不只是單純的當日記給以後自己reflash，還有給我們cldaa fun trip的members 分享一下自己的經驗，最主要的是有一些想去加勒比海遊輪玩的blogs友們一些可查詢的資料。因為我本身也是Google其他blogs友的文章來收集到那些重要的資料。
感謝那些不認識的blogs友大方的資料分享，我才能盡興在這次旅程中安排特定的景點，卻不會跟預期差太多而失望。所以啦！做人不能只是拿而不給吧！希望我寫的 "心得報告" 可以幫到那些想去但還未去的朋友們。
這次我們是以CLDAA(美國加州排舞協會)的名義去玩的，一共有177人上船。CLDAA每年都會安排一次旅遊讓會員參加，像是2005年的 Maxico Riveiera ７日遊輪之旅，2006年的Alaska Cruise, Hawaii Cruise 及2007年的日本關東關西十日遊。今年所安排的十月到加勒比海七日遊輪遊其實是在去年九月開始就訂了。這船是目前全世界最大，去年六月才下水，十六萬噸的 Liberty of the seas. from Royal Caribbiean curise.
我從2006年就知道這條船後就等著它下水開放booking，通常新船剛下水的頭幾個月的船費都比較貴，(也不見得訂得到)，而且加勒比海在夏季( 6~9月)常會有俱風，不建議在那段時間去，因此選擇了淡季，價錢最便宜的十月出遊。(我寧願讓小孩請假也不想在旺季人多時並多付300~500的費用去享受同樣的旅程。)
這次旅遊的價格非常合理，內艙的費用大約us $7佰多(含稅)，平均一天約$us 一佰元。我會建議住有陽台的套房，因為只比inside canbin多300多元，比Ocean view多100元。房間大很多又可坐在陽台上看海景。很值得。船費視季節和 cabins 出售情況而定。( 我們一年前訂到這個價錢，但在今年船費己飊漲到inside cabin 一千多元，比套房還貴呢!)
唯一會覺得不伐算的是機票了，短短5小時的航程從San Francisco to Miami，竟在一個月之內從300元起跳到800多元，比船費還貴。當初在查看機票價錢時整個感覺像在看Stock Market，一路飊，唉！沒辨法呀，難不成游泳去miami嗎？還真是心疼哦！(其實是因為我們人數浩大，一班飛機幾乎給我們訂了2/3的座位，航空公司知道有錢會不殺嗎？)

我們一佰多人浩浩蕩蕩的穿著CLDAA的制服在10月17日晚上殺到SF的機場，一路上備受通關禮遇，甚至在航檢時只要說出" What is CLDAA stand for"正確答案的就讓我們通關了，不只如此，在飛機起飛前機長做起飛報告時還特別歡迎CLDAA的說話。制服的魔力好大啊!

因為坐的是夜機 (red eyes flight)，所以大家在飛機起飛後就想辨法睡覺了，(我是沒辨法坐著睡的人，只好一路清醒的到Miami，不過我也沒閒著，在機上自己做了臉部mask保養皮膚，哈哈!)

其實我心情是很複雜的，因為這次的旅遊是由我一手計劃包辨的，自己很担心搞不定這麽大的group，所以在行前一直拜托幫我們訂遊輪的旅行社派人同行，我一直到行前的那天早上才知道旅行社的Diractor Peter臨時訂了機票(相信我，Peter訂的機票和船票比我們的還要貴，細節就不多說了)决定跟我們上船後才算鬆了一口氣，之後我才有一點要開始旅遊的fu。

飛機在清晨到達Miami機場後馬上就聯絡到Peter，大家就在拿行李的地方等Peter安排巴士來接我們去碼頭。其中有一點感覺不太愉快，就是另外一家船公司接機的人員態度惡劣的要趕我們走，還說這是我們"C"公司的地盤，你們"R"公司的到另一邊去。我聽了當場火大，心想有沒有搞錯，這裏是機場吔，我們有權站在任何地方啊！那裏並沒寫著是"C"公司的屬地，並且我們是私人包車，並沒用"R"公司的車，憑什麼叫我們拿大包小包的行李走到另一頭去，真沒道理。當下Peter就不理她，照做安排我們的事，沒想到她又來駡人，Peter 就兇兇的回了她一句" I don't care 'C' or "R", I just know I am doing my job!" 當她發現我們不是要坐"R"公司的車去碼頭後就自己摸著鼻子走了。我那時覺得Peter真是cool，如果是我 ( 一個弱女子..haha)沒經驗也只能乖乖的就範吧!

解決了巴士的問題後，我們就一群人浩浩蕩蕩往碼頭出發，Liberty of the seas，我們來囉！

待續